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產品規格:適合各大廠牌機車車種(全車種通用)。


產品尺寸:20.5m/m x 48m/m


產品外表塑鋼溶點250度C,產品保固10年。


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*本產品適用各大品牌機車。


*產品外表塑鋼溶點250度C不會溶解於汽油,每一顆汽油彈可以對應催化25公升汽油


●汽油彈使用一般建議投一顆即可,最多可投3顆,請勿超過3顆,投越多顆催化汽油的時間就越短,效果會更好,但不是以加倍來算。


*注意:部份車型有隔離桿裝置,無法投入時請勿強行投入,需請機車行代為投入油箱內部即可。


產品保固:10年 ( 終身使用,產品永久有效,投入後會一直在油箱內部,不會溶解或消失。)






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馬英九總統14日表示,小時候因為怕魚刺,所以不太愛吃魚,沒想到上任後卻和漁業界結了不解之緣。在政府以及漁民的共同努力之下,台灣的石斑魚產業蓬勃發展,產量與產值皆是全球第二,也是「台灣之光」!

馬總統在臉書表示,前天他到屏東參加「台灣石斑魚文化推廣活動晚會」,表揚對石斑魚產業具傑出貢獻的人員以及團體。屏東縣一直是台灣石斑魚重要的養殖地區,魚塭的面積,占了全台的一半。

總統指出,為了推動養殖產業升級與漁產品加值,並加強國際競爭力,這七年多來,政府全力幫助石斑魚業者發展。回想起來,我們對石斑魚養殖業的協助有四大項:

第一,我在97年5月20日上任後,立刻下令在5月30日開放活魚運搬船直航香港,當年石斑魚出口立刻從96年的136噸,增加13.5倍到97年1,840噸;產值則從96年的2746萬元,增加14.5倍到97年的4億元。不論產量產值的增加幅度,都十分驚人。

第二,98年初政府陸續開放石斑魚運搬船直航大陸共23個港口,讓養殖活魚可以直銷大陸,大大降低活魚運搬時間及成本,為台灣石斑魚打開大陸市場。98年出口4171噸,比96年136噸成長30倍;產值14億元,比96年的2746萬元,增加51倍,增加仍然驚人。

第三,98年的莫拉克颱風重創屏東養殖產業,當時有百分之94的魚塭全毀或受損,漁民多年心血付諸流水。災害過後,政府隨即投入大量資源進行產業重建。當時動員國軍26.6萬人次協助清理養殖池中大量斃死魚隻及進行消毒工作;也出動20噸的砂石車4萬多車次,運送93萬立方公尺的乾淨沙土,作為重建300多公頃魚塭所需的客土,為漁民省下7億多元的重建經費。農委會也編列預算以加速石斑魚等產業復建及救助相關工作,使新復養的石斑魚在災後10個月就恢復供應上市。99年出口7,958噸,比96年增加58.5倍;出口產值24億元,是96年的87倍,成長還是很旺。

第四、99年與大陸簽訂的ECFA,將石斑魚等五項水產品的關稅降為零,使輸出到大陸的水產品出口值增加4倍之多。去年的石斑活魚總產值增為84.5億元,和我上任前相比,成長為2倍多,提前達成總產值倍增的目標。至於出口,我上任前的96年是136噸,去年(103年)成長到17,970噸,成長1,321倍;出口值96年為2746萬元,去年成長到58.8億元,成長214倍。

馬總統表示,這些數字讓人驚嘆:「開放帶來的效益居然有這麼大!這些天量的數字,反映出這七年來我們對石斑魚養殖業努力的成效」。



(中央社記者韋樞台北3日電)鋼鐵原物料價格從去年10月底上漲,因正值北半球冬季,收購和運輸困難,美國貨櫃廢鋼上漲;但國內廢鋼收購業年前為變現出貨,鋼廠難消化,豐興本週調降廢鋼收購價新台幣200元。

本週豐興廢鋼收購價每公噸調降200元,每公噸7400元;鋼筋報價平盤,每公噸1萬4800元;型鋼中的角鋼、槽鋼、扁鋼每公噸調漲1000元,每公噸2萬100元;MQ及方鋼平盤。

國際行情上週最新報價平盤到小漲,美國大船廢鋼無報價;日本2H廢鋼平盤,每公噸為 275美元;美國貨櫃廢鋼漲5美元,每公噸260美元。

澳洲鐵礦砂連漲數週小歇之後再上漲,本週每公噸上漲3.15美元,由78美元漲到81.15美元,重回80美元以上。

豐興表示,國際鐵礦砂價格高檔徘徊,北美進入寒冬,廢鋼收購及運輸相當困難,數量原本就少,加上鋼鐵產業在歷年第4季向來就是需求旺季,推升原料價格;不過,國內廢鋼回收業者為了農曆年前變現,將手邊廢鋼大量交貨,鋼廠一時難以消化,因此決定調降廢鋼收購價。

另外,豐興的型鋼價格曾在6月到9月超跌,2016年第4季漲幅不及原先跌幅;且上週其餘鋼廠已調漲型鋼價格千餘元,豐興決定本週調漲型鋼價格。1060103

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